«КАМАЗ» подвёл финансовые итоги за 2023 год по РСБУ
ПАО «КАМАЗ» опубликовало финансовые результаты за 2023 год по РСБУ. В результате деятельности компании в отчётном периоде получена чистая прибыль в размере 12 млрд 703 млн рублей.
Выручка ПАО «КАМАЗ» по итогам 2023 года составила 354 млрд 713 млн рублей, превысив аналогичный показатель прошлого года на 33,2% (АППГ – 266 млрд 318 млн рублей). Рост выручки обусловлен динамикой продаж грузовых автомобилей на внутреннем рынке, ростом спроса на флагман нового поколения автомобилей К5 – КАМАЗ-54901 и увеличением объёмов продаж пассажирского транспорта (автобусы, электробусы) в рамках реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» и других федеральных проектов. В результате деятельности компании получена чистая прибыль в размере 12 млрд 703 млн рублей, что в 2,4 раза больше, чем за 2022 год (АППГ – 5 млрд 387 млн рублей).
«В 2023 году «КАМАЗ» решал две сложные задачи. С одной стороны, необходимо было максимально чётко отладить возросшее производство полноприводных грузовиков, с другой – решать вопросы по наращиванию выпуска грузовиков поколения К5 на новой санкционноустойчивой компонентной базе. В 2024 году мы намерены и дальше идти вперёд, реализуя Стратегию развития, утверждённую Советом директоров и основными акционерами в декабре 2023 года. «КАМАЗ» и дальше будет обеспечивать потребителей качественной продукцией широкого модельного ряда», - отметил генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.
В общей сложности, в 2023 году компанией произведено около 53 тысяч единиц коммерческой автотехники. В частности, выпущено почти 2 тыс. автобусов и электробусов, более 4 тыс. прицепов и полуприцепов, более 41,7 тыс. единиц тяжёлой автотехники, в том числе 5 тыс. грузовиков КАМАЗ-54901, 4,85 тыс. единиц средне- и малотоннажных автомобилей Компас (Компас 5, 6, 9, 12).
Следующая новость: Аэропорт Бегишево признан лучшим в России.
- 4322-1802088
- Шестерня высшей передачи (26 зуб)
- 4320ЯХ-2400011
- Мост задний в сборе (15 отв., 48 зуб) i=6,77.
- 5557Я2-3405012-10
- Механизм усилительный (гидроусилитель руля Урал с двиг ЯМЗ с усиленными пальцами)
Вилка полуоси — это деталь трансмиссии, которая соединяет полуось с дифференциалом или редуктором. О
Подшипник ступицы грузового автомобиля — это важная деталь, которая обеспечивает плавное вращение ко
Лента тормозная грузового автомобиля представляет собой важный элемент тормозной системы, который ис
Гидроцилиндр сцепления (главный цилиндр сцепления, ГЦС) — это узел гидравлического привода включения
Штанга реактивная помогает улучшить устойчивость и управляемость автомобиля, особенно при поворотах
Блокировка дифференциала. - это устройство, которое позволяет ограничивать разницу в скорости вращен